Горнолыжные курорты. Обзор

Зима близко, самое время вострить лыжи! В том сезоне я никуда не поехал из-за коронавирусных дел, в этом надеюсь поправить ситуацию и предлагаю вам тоже ворваться в горнолыжный спорт, если вы еще не там.

Важнейшей характеристикой курорта я считаю количество спусков, которые можно сделать за день. Эта характеристика интегральная и на нее влияют три параметра: длина трасc, скорость подъемников, очередь на подъемник. Скорость спуска составляет максимум 10% от времени подъема, поэтому ее не считаем. Даже если вы новичок—вы будете делать условно говоря на 3 спуска меньше, чем профессионал, что при общем количестве спусков в например 15 не такая уж и большая разница.

Почему это важно? Потому что вы приехали кататься, а не стоять в очередях. Вы наверное видели огромные очереди на 1-ый и 2-ой подъемники на Буковеле. Когда ты 20 минут ждешь в очереди, 10 минут тебя тащит подъемник а спускаешься ты за минуту, то это не очень весело. Поэтому я фокусируюсь на сокращении времени ожидания между спусками. Так же важно жить возле подъемников, потому что время и силы которые вы тратите чтобы добраться, особенно если вы на лыжах, часто не стоят той экономии которую можно получить если жить дальше.

Поехали по курортам. Пишу только о том, где я был.

Буковель, Украина

Очевидно, самый популярный курорт в Украине. Только на этом курорте есть нормальные б.у. австрийские кресельные подъемники, на всех остальных если я не ошибаюсь стоят еще советские (комментаторы поправят). Большое разнообразие трасс под любой уровень, хорошая инфраструктура, снежные пушки, но очень, очень много людей. Тем не менее на Буке есть и низкозагруженные трассы, где можно делать много спусков. О них потом. Все трассы короткие, так как горы низкие. Погода в основном адекватная.

Драгобрат, Украина

Фрирайд мекка Карпат. Тут нет такого понятия как "трасса", там где проехал ратрак там и трасса. Условно курорт можно разделить на 3 "склона" на каждом из которых есть подъемники и бугеля, все советское. Курорт загружен, но при желании можно делать много спусков. Для тех у кого доски, широкие лыжи и кто немного умеет кататься, есть ратрак—вас завозят на гору а дальше едете вниз к точке сбора и так по кругу. Это дороже, но значительно интереснее. На Драгобрате очень переменчивая погода, может быть такое что из 7 дней на курорте только 2 дня будут адекватными, без лютого ветра или тумана. Поэтому я Драгобрат не люблю и каждый раз даю себе обещание туда не возвращаться. "Трассы" короткие.

Гудаури, Грузия

Большой грузинский курорт. Кавказ повыше Карпат, деревьев нет, поэтому тут уже интереснее—трассы сильно длиннее и шире чем у нас. Подъемники все австрийские, есть гондолы—они тащат быстрее всего. Трасс много, в основном они пологие. Если хочется усложнить—легко выехать за трассу и катить по буграм. Если забраться на самый верх то можно очень долго ехать вниз—в Карпатах такого нет. Людей много, особенно в выходные, но с Буковелем не сравнить. Инфраструктура ок, но если жить в хостелах внизу, то до подъемников может быть напряжно идти. По погоде в целом ок.

Эрджиес, Турция

Турецкий курорт вокруг одноименного потухшего вулкана. Очень похож на Гудаури, высота ±та же, такие же склоны и подъемники. Нюанс только по жилью, я жил в гостинице в Кайсери и трансфер на гору занимал около 20 минут на бусике. Мне понравилось. По погоде бывает лютый ветер и тогда курорт закрывают. Я делал небольшое видео, посмотрите.

В следующих постах пройдемся по особенностям каждого курорта.

У меня скромная география поездок. До Альп я так и не добрался, а они по качеству будут на голову выше всего вышеперечисленного: горы выше, подъемники быстрее, трассы длиннее. Если у вас есть возможность—надо ехать в Альпы и не перебиваться списком выше.


Понравился материал? Подписывайся на мой телеграм канал: https://t.me/full_of_hatred