Вечный двигатель

upd: Ничто не ново под солнцем. Большинство моих наивных аргументов озвучиваются и обсуждаются уже много лет. Вот видео которое отвечает на вопросы о надежности старых авто: https://youtu.be/rMokK_MjXuk. Автор строит свои доказательства на противопоставлении заявлениям о надёжности Волги, что на мой взгляд не совсем корректно, стоило бы сравнить с западным автопромом. Однако даже несмотря на это его аргументы звучат валидно.

Вместо просмотра сериалов некоторое время смотрел на ютубе видео разборки-сборки двигателей внутреннего сгорания. Как чисто залипиательные типа Hagerty, информационные вроде Теория ДВС или вообще безумные типа ремонта тепловозных дизелей. Очень увлекательно. Увлекательнее только смотреть как украинец Дмитрий Шевченко бесконечно куёт ножи из дамасской стали.

В основном из увиденного делаю вывод что современные двигатели ненадёжные и ломаются, да ещё и ухудшаются с каждым годом благодаря эко-стандартам. А вот раньше делали—ого-го! Просто и надёжно, меняй масло да катайся.

Причины этого понятны—никому не интересно делать вечные вещи—ведь тогда никто не будет покупать новое и экономика схлопнется (нет). Ремонт двигается в сторону крупноблочной замены и государствам приходится щемить производителей чтобы те делали ремонтопригодные устройства, потому что иначе скоро вместо телефона вы будете получать кусок запеченного стекла который в случае поломки только выбросить.

Всё это тыщу раз обсуждалось, но меня беспокоит другое. Ведь сто процентов есть рынок для качественных надёжных товаров. Люди бы точно покупали такое. Сделали же как-то автомат калашникова—пожалуйста, весь мир пользуется и просит еще.

Недавний успех модульных ремонтопригодных ноутбуков frame.work подтверждает это.

Так вот, почему нет массовых производителей автомобилей или хотя бы двигателей которые бы были собраны в первую очередь с идеей надёжности, простоты и ремонтопригодности в голове? Конечно, это сложно, машину сделать это вам не шутка, даже двигатель—сложнейшее устройство. Но ведь и говно-то не сразу начали клепать, а постепенно, по чуть-чуть, когда смекнули где бабки а не счастье пользователей. Почему в автомире не было аналога Fairchild, когда люди просто взяли, ушли и сделали новую компанию? Конечно конкурировать с существующим автопромом было бы сложно, но если взять за девиз "делаем надёжно" то свою нишу бы однозначно получилось бы занять.

Только не говорите про цену. Лакшери-автомобили стоят космических денег а ломаются точно так же как и дешевые. Значит не в цене дело.

Я так понимаю что есть нишевые производители всяких гоночных обвесов и прочие тюнинг-ателье, но почему нет такого же для обычных потребителей? Для начала взять какое-то достаточно хорошее шасси (девятку), научиться выбрасывать оттуда всё и заменять своим качественным, потом наладить штамповку в Китае—и всё, дело в шляпе! Готовая бизнес-идея, берите и делайте.

Ранее я уже писал что у меня есть мечта сделать производство вечных лампочек. Прогресс не стоит на месте и поехавший беларус уже вполне себе их делает. Значит неравнодушные люди есть. Может и на нашем веку будут делать хорошие вещи.


Понравился материал? Подписывайся на мой телеграм канал: https://t.me/full_of_hatred